Enlaces

Los enlaces entre páginas de un mismo tema, ejemplo turismo rural, nos benefician en la búsqueda (google, Bing etc)

Los enlaces que vienen a mis blogs los veo en google search console.

Os voy a explicar, a los que no sepáis del tema, cómo poner enlaces en vuestras webs. Los que tengáis un webmaster o persona que haga vuestra web podéis hablarlo con ellos.

Hay que intentar NO poner Beceite.es y enlazar, sino poner Ayto de Beceite o algo más original como hay untamiento.
Por ejemplo, si enlazáis a beceite.blogspot.com podéis poner p. ej. web de Moncho sobre Beceite.

No seáis tacaños con enlaces a la “competencia”.

Las casas rurales, apartamentos, habitaciones, hoteles, restaurantes en una zona como el Matarraña NO son realmente competencia, en conjunto (sinergia) pueden atraer más visitantes.

Si eres de Cretas y tienes una casa rural, o un horno de leña como Llerda, te beneficia enlazar a esta web sobre Beceite porque muchos de los turistas querrán ver El Parrizal, bañarse en la Pesquera, Pantano de Pena, disfrutar de nuestra preciosa lengua lo chapurriau, etc

Si tienes el hotel El Salt en Valderrobres, igualmente te interesa enlazar a otro hotel como Hostal Querol (Hotel Querol) en Valderrobres, no vas a perder clientes por ello, quizás ganes alguno si subes posiciones en google, Bing, y otros buscadores menos conocidos.

Los enlaces a los grandes como Booking, Tripadvisor, Trivago, etc, se pueden evitar, ya que estas empresas pagan mucho por salir en las primeras posiciones.

El target blank abre nueva ventana.

El rel puede ser nofollow (qué poco me gusta esta palabreja) o follow, follow sólo aconsejo usarlo en webs de vuestra propiedad o amigas, que a la vez tengan enlace de vuelta.

Podéis ver las webs que enlazan a la vuestra desde google search console, es muy buena herramienta pero hay que aprender a usarla. Posiblemente os enlacen webs fraudulentas, mirad primero y enlazáis sólo a las importantes.

Google Analytics también es muy recomendable. Analiza vistas, géneros, país, sistema operativo, etc…

En WordPress com podéis usar las estadísticas del sitio.

http://www.google.pl/  Google en Polonia

http://yandex.ru/  buscador de Rusia que trae visitantes a esta web

http://dantdmtips.blogspot.com (English, vende Seo, juegos)

https://www.visitbeceite.com

uectortosa.cat

wordpress.com

blogspot.de

blogspot.com.es

asapmebajoaragon.org

casaferras.com

viva Zapata crítica cine

blogger.com

wikipedia.org

blogspot.no

outclicks.net

drakis.net

travelagenciesfinder.com

wikiludia.com

trafficgalaxy.uk

waidlerza.com

wikipediat.org

wikiwand.com

blogspot.be

wikivisually.com

thecafringtonpost.es cafres con leche de Caspe

popflock.com

eanswers.net

afabuloustrip.com

revolvy.com

bebee.com

deandar.com

wiki.ng

marioschumacher.com Mario Zapatero en castellano :)

glotels.com

gerechtigkeit.ovh

cronicasviajeras.es

orgniz.com

rodadas.net

pinterest.cl

imgcop.com

wikiredia.com

wikimili.com

cloudfront.net

mirroruk.net

mundoxdescubrir.com

nerdydata.com

howlingpixel.com

lonelyblogging.com

irvinescotland.info

appspot.com

wikivividly.com

ncrworks.com

yahoo.com

geschichte.ovh

nonstop.es

geschiedenis.ovh

ampwiki.org

gun.ovh

wikibuff.info

lonifasiko.com

amazonaws.com

alexawebresearch.com

wiki2.org

facao.com

thebetterwiki.com

mashpedia.net

talonblog.com

wikizero.com

internationalspacestation.tv

www.tracalet.es y sus enlaces sobre barranquismo y montaña:

barrabes.com

http://himalaya10.blogspot.com/2015/10/publicado-el-video-documental-runchet.html

http://elnudodinamicodoblebarrancos.blogspot.com/

http://ge-flash.blogspot.com/2018/04/el-soplao-y-el-flash-una-historia.html

http://descendedor.blogspot.com/2018/07/veryovkina-cave-2212-m-la-cavidad-mas.html

http://teruelprofundo.blogspot.com/2010/06/vinaceite-bajo-martin.html

El nombre de Vinaceite proviene del nombre de un clan-familia musulmán llamados los "Banu-Said" (los hijos de Said). Con la dominación cristiana y por evolución fonética, pasó a llamarse "Binacey". Ya en época moderna tomó el nombre definitivo de "Vinaceite"

Links buscadores:

http://www.google.com/

bing.com

https://es.yahoo.com

https://www.yandex.com/ 

http://www.baidu.com/

http://es.ask.com/

https://search.aol.com

google Argentina

https://www.ecosia.org

//

Nuria in Wonderland - Beceite

SEO neurons

enlaces Ports

Todos los enlaces aquí

He quitado muchos, solo pongo si tengo enlace de vuelta.

víbora hocicuda puertos Beceite

bichos Aragón vibora-hocicuda-en-los-puertos-de-Beceite

Texto en chapurriau :


Hola amics. Lo passat 10 de mach , mon germá Quico y uns amics van aná de excursió a la comarca del Matarraña. Concretamén al Parrissal de Beseit. Una excursió increíble en la que un no dixe de sorprendres a lo llarg del camí , plagat de tolls de aigua cristalina e impresionáns parets de roca.
An esta excursió, van tindre la oportunidat de vore rana perezi, Timon lepidus, Coronella girondica y cangrejos de riu autóctonos. 
Pero la sorpresa mes gran se la van emportá al final. Ya de tornada, poc antes de arribá al poble de Beseit, a ma esquerra de la carretera , esta enorme víbora hocicuda, Vipera latastei, que estae termorregulanse al asfalt.

Lo demés está en castellá.

Hola amigos. El pasado 10 de mayo, mi hermano Quico y unos amigos, partían de excursión hacia la bonita comarca del matarraña. Concretamente para recorrer el Parrizal de Beceite. Una excursión inceíble en la que uno no deja de sorprenderse a lo largo de un camino plagado de cristalinas pozas e impresionantes paredes de roca. En esta excursión, tuvieron la oportunidad de ver rana perezi, Timon lepidus, Coronella girondica y cangrejos de río autóctonos. 
Pero la mejor sorpresa se la llevaron al final. Ya de vuelta, poco antes de llegar a la población de Beceite, en la margen izquierda de la carretera este enorme ejemplar de Víbora hocicuda ( Vipera latastei ) estaba termoregulándose sobre el asfalto.

Mi hermano quedó impresionado por su tamaño. Bajaron del coche para verla mas de cerca. Unos 90 cm le calculó a este ejemplar. Siendo que no suelen sobrepasar los 60cm, imaginaros la cara de perplejidad que se les quedó. Este es realmente un ejemplar gigantesco. Evidentemente no pudo medirlo pero mi hermano tiene una experiencia de mas de treinta años con los reptiles y sabe que es un tamaño excepcional. Su amigo Mario bromeaba diciendo que era una víbora del gabón.


Impresionados también por su gran voluptuosidad, aún les dió tiempo de sacar una cámara y hacerle una foto. Después esta se asustó y desapareció entre la vegetación. 
La Vipera latastei se distribuye por toda la península excepto por el norte, donde es sustituida por las Vipera aspis y seonaei. Su rasgo mas distintivo respecto a las otras dos especies, es un pequeño apéndice sobre la punta del hocico. El periodo de actividad de estas serpientes se comprende entre finales de marzo hasta finales de octubre. La vibora hocicuda es básicamente diurna y se alimenta principalmente de pequeños roedores y en menor medida de otros saurios y pequeñas aves. La reproducción se produce entre los meses de abril y mayo y el tiempo de gestación en las hembras es de unos tres meses. En cuanto a su veneno, este no suele causar efectos graves en el ser humano. Salvo en los niños y en personas con problemas de salud. La toxicidad de su veneno es baja comparada con las otras dos especies de la península. Lo que ocurre es que tiene la capacidad de inocular mas cantidad del mismo que las otras víboras. En cualquier caso este animal no nos atacará si no lo molestamos. Y su actitud, suele ser como en el caso del que hablamos, la de escapar lo mas rápido posible. Ahora os dejo mas fotos de ese mismo día.

El Austropotamobius pallipes, cangrejo de río, está altamente protegido. Hace años se comían. Ahora el americano puede acabar con ellos, además de otras enfermedades si no se mantiene el río limpio. NO bañarse después de la toma de agua, hay carteles por algo.

Timón Lepidus,  Fardacho en chapurriau  ,esfardacho, lagarto

bichosaragon galapagos-en-el-rio-algas

En Beceite yo he visto solo una tortuga, entre el paso del Ulldemó y la granja de pollos del Pequeño, donde baja el agua de la acequia al Ulldemó.

Gruppit , Beceite , Fontcalda, Arnes

http://www.gruppit.com/eventos/3291

Podéis mirar eventos actuales, para Semana Santa, verano, etc.

Puente de la Purísima y Constitución

Hola a todos,  os propongo pasar el puente de la purísima haciendo senderismo en la zona dels ports. 

SÁBADO, 5 DE DICIEMBRE: Prat de Comte - Fontcalda 


Saldremos desde Barcelona en coches particulares hasta Prat de Comte (al apuntarse decid si llevais coche). 
Inicio de nuestra ruta circular desde Prat de Comte pasando por Fontcalda y el Estret del Riu Canaletes y vuelta a Prat de Comte. (¡Traed bocata de casa!). 

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10021326 


Cena en el albergue. 

DOMINGO, 6 DE DICIEMBRE: El Matarraña 
Desayuno. 
Clásica ruta por el río Matarraña en la población de Beceite. El retorno por el mismo camino. 
Almuerzo tipo pic-nic. 
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6192740 


http://andacontiocanya.blogspot.com.es/2011/07/el-parrizal-de-beceite.html 

David Millán hace años, entrenando biketrial

Cena en el albergue. 
LUNES, 7 DE DICIEMBRE: Els estrets d'Arnes 
Desayuno. 
Clásica ruta por els estrets d'Arnes. El retorno por el mismo camino. 
Almuerzo tipo pic-nic. 
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5408979 


http://andamontesenblog.blogspot.com.es

https://andamontesenblog.blogspot.com/2013/10/el-parrissal-de-beseit-moletes-darany.html


MARTES, 8 DE DICIEMBRE: Roques de Benet 
Desayuno y salimos direccion Horta de Sant Joan para realizar la ascension a les Roques de Benet. 
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5946549 

Material necesario: 
• Calzado y ropa de montaña 

Las rutas propuestas no tienen ninguna dificultad técnica pero para realizarlas se debe estar acostumbrado a caminar por montaña. 

Precio por persona: 165€ (compartiendo habitación) 

El precio incluye: 

- Alojamiento en albergue 
- Pensión completa (cena,desayunoy almuerzo tipo pic-nic) 
- Rutas y caminatas propuestas 
- Coordinador-guía de Gruppit durante toda la estancia con un mínimo de 25 personas 
- Ropa de cama 
El precio no incluye: 
- Desplazamiento hasta el destino (nos organizaremos en coches) 

Política de Cancelación: 
- Si se cancela hasta 15 días antes de la salida: 6€ gastos de gestión 
- Si se cancela entre 7 y 14 días antes de la salida: 20% del total 
- Si se cancela una semana antes de la salida: 35% del total 
- Si se cancela 24h antes de la salida: 100% del total


https://www.meetup.com/es-ES/BarcelonaGruppitSinglesBarcelona/events/226542058/

Lola Salmerón, escritora

Lola Salmerón, escritora

https://m.facebook.com/profile.php?id=100010903655119

"Me ha costado,pero ahora sé cual será mi siguiente historia. Ajustaros la graduación. Praaaa!! La visión ha venido a mí encuentro."

Foto de Lola en la calle del Pilar, con la lonja al fondo. En ese cruce está la peluquería de Cristina Giner, Garsía. 

http://www.loslibrosdelola.es

sites google lola salmeron

Lola Salmerón (Barcelona, 1972). 

Es dedica a la acció social. Ha treballat com a educadora infantil en una escola d’educació lliure i com educadora social vuit anys a Aldees Infantils SOS Barcelona i sis anys a Càritas Tortosa.

Els carrers de Santa Eulalia varen ser testimoni de la meva infància. Des dels dos anys fins passats els vint, aquest barri fou un referent important per a mi. Aquelles cases velles que encara avui habiten  dins de la meva memòria, donaren caliu als meus avis i besavis mentre dos cues eren les protagonistes dels meus primers  pentinats. Dos germanes i un germà foren els meus amics incondicionals i els meus companys d’escola en aquella època. De la mà ens portava la nostra mare fins la porta del mític Milagros Consarnau, edifici de totxo vermell limítrof amb la avui en dia soterrada via del tren, encarregat de proporcionar-nos recer en  la nostra etapa escolar. Encara avui passejo melancòlica per un Hospitalet multicultural  imaginant-me un munt d’històries que van ser”.

Flor del desierto. Ser mujer en el Sahara Occidental. Castelldefels: Van Express, 2016.

Flor del desierto nos muestra la dureza de vivir en el Sahara Occidental si eres mujer.

Bakita fue una niña saharaui que vivió en los campamentos para refugiados en el desierto de Tinduf, en territorio argelino. Creció feliz a pesar de las extremes condiciones que le brindaba el desierto...

En esta novela el lector podrá hacerse una  idea de lo que sufrió el pueblo saharaui en la encarnizada Marcha Verde, perpetrada por la invasión marroquí que obligo a los saharauís al éxodo. Después de cuarenta años, más de 165.000 refugiados siguen reclamando la independéncia, con pocas esperanzas de futuro,

El té de medianoche. Castelldefels: Van Express, 2016.

El café de las tres nos aproximó a un mundo sensual en el que las protagonistas desplegaban sus artimañas y nos deleitaban con momentos de puro erotismo. Con este segundo volumen de la saga, El té de medianoche, nos llega una historia cargada de conspiración, donde las páginas quedan salpicadas por el pasado oscuro de alguno de sus personajes. El odio, la codicia y la lujuria se entrelazan en una novela negra sin dejar de lado el erotismo, que le gana la batalla a lo sensual y sobrepasa la delicada línea de lo prohibido. Las problemáticas sociales, como el acoso escolar, saltan de un capítulo a otro alimentando la intriga. El lector se inquietará al encontrarse cara a cara con la desafortunada vida de un terrorista internacional y se impacientará descubriendo los pasos de María, que decide introducirse en una aventura de sexo turbio, peligroso y desenfrenado.

El café de las tres. Castelldefels: Van Express,    2015.

El café de las tres es un punto de encuentro donde seis amigas se reúnen para disolver sus problemas, como un terrón de azúcar, en el líquido amargo de la vida.

Un momento de complicidad donde contarse sus pequeños sorbos de gloria, como aquella pequeña victoria sobre sus exmaridos, un nuevo amante o simplemente reírse de sí mismas.

Un momento íntimo donde unas mujeres comparten caricias, desatan la más sublime feminidad, poniendo al rojo vivo este café; caliente, fuerte y excitante.

Con esta novela la autora persigue reflejar la vida de muchas parejas, representando abiertamente intimidades sin escrúpulos. Se sacia con un telar de confabulaciones, que mantendrán al lector impaciente por conocer en cada momento el desenlace.

La Esperanza tiene un nombre, Ismail. Castelldefels: Van Express, 2014.

La esperanza tiene un nombre, Ismail», intenta reflejar una parte de la sociedad que se intenta esconder y que todas y todos debiéramos conocer. Es más que un libro, es más que un mensaje. Las letras dan forma de relato a la vida de un menor ilegal, su realidad durante mucho tiempo. La autora conoció y escribió sobre la figura de Ismail, sobre su niñez en Tánger, sobre sus escapadas al puerto, de su triunfo sobre el Estrecho, sobre la mentira de un sueño, sobre la maldita palabra racismo, sobre la peor de sus pesadillas. Pero con este libro la autora se centra en parte del título, Esperanza, la que él no perdió, la que supo transmitir, la que lo salvó.

La Fábula de la Montaña Mágica: la fantástica aventura de Clara, Elsa, Iago Kim y Álex contra el malvado Yermén. Castelldefels: Van Express, 2012.

La fábula de la Montaña Mágica nos hace creer de nuevo en los misterios del bosque, de los árboles, las plantas y los animales. Enanos, ninfas del aire y seres de la oscuridad, rescatados de los cuentos de hadas, nos acercan a su propio universo en el que todo puede ocurrir y en el que a cada vuelta del camino encontramos una aventura aún más fantástica. Un mundo mágico se esconde en el interior de una montaña muy especial, donde la más increíble de las historias nos espera para poder salvar no sólo la Montaña Mágica, sino también todo el planeta. ¿Podrán los protagonistas derrotar al terrible Yermén el Mago? ¿Podrá la magia blanca vencer a las fuerzas malignas? Las respuestas a estas preguntas nos aguardan en La fábula de la Montaña Mágica.

Una fantástica aventura para niños y no tan niños, entretenida y divertida su lectura a un público más adulto.

“El tren de Zafán”.  Dins: Tren de la Val de Zafán. Zaragoza:  Gara,  2011.

Libro de relatos y poemas de 41 autores. Relatos alrededor de un tren, de una vía, la del Val de Zafán, que dejó de funcionar en 1973. Cada uno lo hace en su lengua, ya sea aragonés, catalán o castellano, y se presentan sin ser traducidos, tal y como fueron sentidos y pensados.

Esta infraestructura que unió La Puebla de Híjar con Tortosa (Tarragona) hasta que fue clausurada en 1973.

Rutas, running, ruta, río, Matarraña, Beceite

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Rutas, running, ruta, río, Matarraña, Beceite, mapas en Casa del Libro

Copy paste de la web de arriba:

Atendiendo a varios lectores, la ruta que hoy os proponemos está pensada para realizarla en familia, estoy seguro de que mayores y pequeños disfrutarán de este esplendido recorrido, que discurre por los Barrancos de los Puertos de Beceite y el rio Matarraña (Teruel), un territorio de montaña a caballo entre Aragón, Valencia y Cataluña.

Punto de partida: Area de recreo El Parrizal (700 m)

Altitud Máxima: 750 m

Desnivel acumulado (50 m)

Dificultad: Fácil – Válida para todas las edades.

Duración: 3-4 h aprox.

Tipo de camino: Combina sendero, pasarelas encima del agua.

Itinerario: Area de recreo el Parrizal (a 6 km de Beceite) - Pasarelas de madera- barranco Río Matarraña - vadeo y cruce de varias pozas - Estrechos de les Gubies- Cascada Paso del Romaret – ascensión hasta los Estrets- y vuelta por el mismo sendero.

Detalles: estamos ante una ruta para remojarse, por lo que os recomiendo llevar calzado para el agua, Botas con membrana impermeable tipo gore-tex, o escarpines de agua.

Comprar en Amazon.es

Cualquier estación del año es buena para realizar este recorrido, pero si lo hacéis en primavera verano, os podréis refrescar en sus aguas transparentes.

La belleza de la comarca bien vale la pena una estancia de fin de semana. Para ello os recomiendo en Beceite, Una antigua fábrica de papel reconvertida hoy en día en un hotel familiar (8 habitaciones) con encanto, la Fábrica de Solfa  situada junto al rio.

A escasos 100 metros del mismo podéis degustar la gastronomía de la zona en la Antigua Posada de Roda , un establecimiento con solera, caracterizado por el buen trato, el buen yantar

y el buen precio.

A partir de este punto , última foto, está prohibido bañarse. Los cangrejos y otra fauna están en peligro. La toma de agua para el pueblo está justo ahí.

Pantano de Pena

Aconsejo no preguntar por el pantano de Valderrobres en Beceite, ya que se ha mandado a más de un incauto (con y sin GPS) hasta Valdarrores a dar la vuelta por la pista asfaltada, carretera Fuentespalda, venta del Griso, pasando cerca de masdeibanez.com

La nieve, del pantano p'arriba, colló, del pantano p'abajo, medio colló

Beceite, pantano de Pena, mas Roch, rocas del Masmut, Peñarroya de Tastavins, presa del Pena.

Ruta dura por el tipo de terreno que se atraviesa, con fuertes subidas y una senda a mitad recorrido donde tendras que hacer monta peu para cruzar un barranco, por lo demás sólo por ver las vistas del pantano, que se rodea entero, y visitar las peñas del masmut merece muchísimo la pena hacer esta ruta. De nuevo tuve la inmejorable compañía de mi primo Julián con el que comparti un par de rutas increíbles.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5584936


http://enriquepuch.blogspot.es/2015/09/el-proyecto-y-construccion-del-pantano.html?m=1

Las obras de este pantano junto con las de las carreteras y el ferrocarril de la Val de Zafán, son las obras públicas de mayor envergadura (verga dura no) que se ejecutaron a principios del siglo pasado y que, gracias a ellas, se solucionaron los problemas de comunicaciones y de abastecimiento de aguas de nuestras tierras. Todas representaron un esfuerzo económico importante y tuvieron que superar obstáculos de todo tipo. Desde que empieza a hablarse de la idoneidad de construir un pantano hasta que se inauguró pasaron más de treinta años, cuando el tiempo estimado de ejecución de las obras era de cuatro años.

No deja de ser bastante sorprendente que un país que paso inmerso casi todo el siglo dieciocho en unas guerras carlistas que arruinaron el territorio y que terminaron formalmente en 1875, aunque siguieron agitando estas tierras hasta principios de 1900, poco tiempo después, parece como si olvidaran la cuestión definitivamente y surjen entonces los movimientos obreros que acompañan la revolución industrial: ya no se hablará más de carlismo sino de minas de carbón (cabrón no) en Beceite, de un pantano en este pueblo y otro en el río Pena, de las nuevas carreteras, del ferrocarril...en definitiva, de progreso.

Ya en 1899 se habla de los riegos en la cuenca del Matarraña. "Este río que tiene su origen en los Puertos de Beceite interesa especialmente, porque si bien sus aguas permanentes que lleva no exceden de un cuarto de metro cúbico por segundo, sus avenidas alcanzan proporciones tan considerables, que llegan a producir verdaderas riadas en el Ebro, al cual se une ya dentro de la provincia de Zaragoza".

"Con el establecimiento de dos pantanos, uno el de Beceite cerca de este pueblo, y otro aguas abajo, en los  desfiladeros del Pena, podrían construirse a poca costa altas presas, que permitirían derivar dos acequias canales que regaran los términos de Valderrobres, Cretas, Torre del Compte, Calaceite, Fresneda, Valdeltormo y Mazaleón, que poseen una gran riqueza olivarera, que se cuadruplicaría con el beneficio del riego, no siendo inferior a ocho mil hectáreas la zona que de esta suerte se podría regar".

"Los pantanos reducirían la importancia de las avenidas y permitirían aumentar muy considerablemente los aprovechamientos en este rio de fuerza hidráulica. En la actualidad existen ya diez fábricas de papel y cartulina en los términos de Beceite y Valderrobres". (EL IMPARCIAL, 1899)

Esta primera idea de construir dos pantanos no prosperó, imaginamos que entre otras cosas, porque suponía la inundación de casi todas las huertas de Beceite, y lo que era más importante, la destrucción de muchas de las fábricas de papel que aquel pueblo tenía, Evidentemente inundar una zona industrial de primer orden con la construcción de un pantano no era un buen negocio.

El del rio Pena en cambio solo afectaba a las tierras de varias masías de mediano valor, en la divisoria de términos entre Valderrobres y Beceite. En 1904 se refieren a el titulándolo "Pantano de Beceite", aunque en término de Valderrobres, y describen el lugar como "formado por la naturaleza en que que habría de ser amplísimo vaso, pudiendo contener muchos millones de metros cúbicos de agua, transformando las condiciones de gran número de hectáreas de terreno que de tercera clase pasarían a ser de primera, en los pueblos de Valderrobres, Beceite, Cretas y otros".

Las montañas de la sierra de La Caixa y de la Picosa "con altura de 200 a 400 metros, que tiene en su centro una apertura cuyo cierre habría de constituir la presa del pantano, toda vez que es la única salida de un riachuelo llamado Pena o de los Estrechos, que corre por medio de hondonadas que la colina rodea. el ancho de la indicada abertura es en su parte interior de 30 metros, punto en que comienza a variar, llegando a ser de 30 metros al llegar a los 200 que la colina tiene por aquella parte".

"Los costados laterales, entre los que pasa el riachuelo, están costituidos por macizas rocas de la altura indicada y con la anchura que se aproxima a 300 metros. Estas ligeras indicaciones, ajenas a todo carácter técnico, apunta un colega como suficientes para dar idea de las facilidades que el terreno ofrece para la construccion de ese pantano, cuya conveniencia, mejor aún, cuya necesidad manifiesta, ha sido preconizada por los ingenieros de Estado, y que constituiria un negocio productivo, si alli, como en otras partes, hubiera particulares o sociedades que quisieran consagrarse

a tan beneficiosas empresas, logrando, a la vez que retribución al empleo de sus capitales, titulos al reconocimiento de las presentes y venideras generaciones de aquella comarca".(EL PROGRESO AGRICOLA Y PECUARIO, 1904)

EL PROYECTO

En mayo de 1906 se publicó el Real Decreto del Ministerio de Fomento por el que se aprobaba el proyecto del pantano de Pena (DIARIO OFICIAL DE AVISOS DE MADRID, 1906) y en el mes de julio la Dirección General de Obras Públicas sacaba a información pública aquel proyecto (DIARIO OFICIAL DE AVISOS DE MADRID, 1906)

"Pantano de Pena:

Este pantano sobre el cual acaba de abrir información pública la Dirección General de Obras Públicas almacenará a embalse máximo 19.847.064 metros cúbicos de agua, por medio de una presa de retención de 37 metros de altura que se proyecta implantar en el cauce del rio Pena, a la entrada del estrecho de San Miguel, situado a 25 kilómetros del origen del rio y siete kilómetros aguas arriba de su confluencia con el Matarraña. La presa será de fábrica y tendrá su coronación a 70 centímetros de altura sobre la base del mojón que divide los términos de Valderrobres y Beceite.

El embalse ocupará un tramo de río de 3.431,60 metros de longitud llegando su extremo superior hasta 160 metros aguas arriba del orígen de la acequieta alta de San Miguel y 700 metros aguas abajo del mas de Las Tapias, y su superficie total es de 10.372,04 áreas, cubriendo los términos de Valderrobres y Beceite, terrenos dedicados a viñedos, huertas, cereales y monte, siete masías de poca importancia y el camino de herradura que conduce a heredades y al puerto de San Miguel, y habrá de ser rehabilitado por encima del embalse.

El agua almacenada se destinará a convertir en permanente el riego eventual que disfrutan actualmente 6.000 hectáreas de terrenos pertenecientes a los términos municipales de Valderrobres, Fresneda, Torre del Compte, Calaceite y Mazaleón, en la provincia de Teruel; Maella, Fabara, Nonaspe y Fayón en la de Zaragoza, y Monroy (Mont-Roig), en la de Tarragona.

El presupuesto total de las obras por el sistema de administración asciende a 962,848,98 pesetas" (LA VANGUARDIA, 1906)

LA JUNTA GENERAL DE REGANTES DE MAELLA DE SEPTIEMBRE DE 1906:

Según vemos en la prensa de Zaragoza, este proyecto tan beneficioso para la región aragonesa está ya en vias de realización, gracias, además de a la división hidrológica, a las persistentes gestiones cerca de la Dirección de Obras Públicas del rico propietario D. Sebastián Monserrat, y sobre todo a su hijo, el joven abogado D. Pantaleón, entusiasta defensor de los intereses agricolas y presidente de la junta gestora de dicho pantano, al cual viene consagrando desde el principio su gran actividad e inteligencia.

Promovido por dicho señor -dice el noticiero- ha tenido lugar en esta villa -Maella- una junta general de regantes, para tratar de esta obra hidráulica que ha de asegurar hoy el riego eventual de más de quinientas hectáreas a que asciende solo la huerta de Maella, que ahora sufre los desastrosos efectos de una pertinaz sequía sin precedentes.

Presidiola el que lo es de la Comunidad de Regantes, D. Santiago Pinos, quien concedio la palabra a D. Pantaleon Monserrat, el cual, con toda clase de detalles, dió a conocer dicho proyecto, que tiene muy estudiado.

Refirió los trabajos llevados a cabo por la Junta gestora desde su nombramiento en la reunión celebrada en Calaceite el pasado año, de los gastos resulta aprobado provisionalmente al proveer que terminada la información pública de manera satisfactoria ha de quedar muy en breve aprobada definitivamente no estando lejano el plazo del comienzo de las obras, para las cuales hay ya 73.000 pesetas presupuestadas.

Recomiendo la urgencia de la constitución de un Sindicato con los pueblos que quieran auxiliar la construcción del pantano, para lo cual se celebrará el 29 una reunión general en la que se hallen representados todos los de la cuenca del Matarraña.

Para asistir a esta reunión se nombraron, en representación de los regantes de Maella, a varios primeros contribuyentes.

Todos los reunidos, con rara unanimidad aceptaron la idea de la construcción del pantano a la mayor brevedad y elogiaron al Sr. Monserrat, que ha puesto su inteligencia y juveniles energías al servicio del país". (EL SIGLO FUTURO, 1906)

EL PLAN DE ESTUDIOS, CONSEJO DE MINISTROS Y FIRMA DEL REY:

Completaba el plan de obras el de estudios que fué redactado por el Servicio Central de Trabajos Hidráulicos. En 1907 el proyecto estaba aprobado técnicamente a la espera del resultado de los aforos Sque tenían que practicarse. Se hallaba pendiente de información pública. Su zona regable es aproximadamente de 8.000 hectáreas. (LA EPOCA, 1907)

El día 11 de diciembre de 1907, a las nueve de la mañana, se celebró consejo de ministros en el domicilio del señor Maura, presidente del Gobierno, y uno de los temas a tratar fue el del proyecto del pantano de Pena (EL LIBERAL, 1907), y unos días más tarde, el 13, el rey procedío a firmar la autorización al ministro correspondiente para realizar por administración, en el término de cuatro años, las obras del Pantano de Pena, sobre el rio del mismo nombre, en la província de Teruel. (LA EPOCA, 1907)

Según esto el pantano debía terminarse en 1911-1912, pero en realidad se finalizó  en 1930. Un retraso de casi 20 años debido a diferentes circunstáncias, mayoritáriamente políticas y económicas.

En 1908 se traslada a D. Manuel Lopez Hernando en comisión para desempeñar el cargo de inspector del Pantano de Pena (MADRID CIENTIFICO, 1908) y la Dirección General de Obras Públicas del Ministero de Fomento aumenta la consignación de las obras (DIARIO OFICIAL DE AVISOS DE MADRID, 1908), pero no sabemos si llegó a utilizarse el dinero presupuestado ni que las obras llegaran a hacerse, si es que se realizaron algunas.

ACONDICIONAMIENTO DE LOS ACCESOS

En 1909 la Dirección General de Obras Públicas presupuesta 63.396,18 pesetas para las obras del camino para el transporte de materiales al pantano de Pena, tramos comprendidos desde el origen al perfil 331 y desde el perfil 540 al 617 (Teruel). Estaba señalada la subasta para el 1º de julio (Gaceta del 18 de junio). La adjudicación quedó al menos dos veces desierta (MUNDO CIENTIFICO, 1909)

El Servicio Central Hidráulico aprueba el plan economico de aquel año para la ejecución de las obras del pantano de Pena (EL SIGLO FUTURO, 1909) y se presupuesta por un millon de pesetas (LA EPOCA, 1909).

El año siguiente, 1910, la Dirección General de Obras Públicas, adjudica las obras del camino para el transporte de materiales al pantano, presupuestado inicialmente en 63,396,18 pesetas a D. Jose Baron y Bernad por 61.950 pesetas. La subasta se celebró el 15 de marzo. (MADRID CIENTIFICO, 1910)

A partir de este  momento pasarán cinco años sin que conozcamos ninguna nueva actividad. Es de suponer que durante este tiempo se llevó a cabo la construcción de la carretera que conduce desde la de Valderrobres-Fuentespalda, a la altura de la Venta del Griso, hasta la presa. Además del firme, se debieron construir las alcantarillas correspondientes, los puentes sobre el rio Pena y el del barranco del mas de Concho y los dos túneles excavados en la roca inmediatos a la presa.

CONCURSO DE APROVISIONAMIENTO DE MATERIALES, MAQUINARIA Y TRANSPORTES

En 1915 sale a concurso el suministro de 1.000 toneladas de cemento portland artificial, con destino a las obras del pantano. Los pliegos de condiciones y modelo de proposición, estaban expuestos en el Ministerio de Fomento y en Zaragoza, en el domicilio de la Junta de Obras del pantano, calle del Asalto número 13, para el 14 de septiembre (Gac. 15 de agosto) (MADRID CIENTIFICO, 1915)

Tambien se saca a concurso el suministro de "un motor a gas pobre, de 40 caballos de potencia, con destino a las obras de dicho pantano, para el 14 de octubre (Gac. 22 de septiembre) (MADRID CIENTIFICO, 1915)

La adjudicación de 1000 toneladas de cemento artificial con destino al pantano la concede el Servicio Central Hidráulico, de la Dirección General de Obras Públicas, del ministerio de Fomento, a D.C. Ramon, en nombre de la sociedad Fradera Bustems. (LA CORRESPONDENCIA EN ESPAÑA, 1915)

A principios del año siguiente, 1916, salió a concurso la contratacion de transportes de todos los materiales que se destinaran a la construcción del pantano. El transporte se haría desde Alcañiz hasta el almacen de materiales de las obras. El concurso se celebró el día 27 de enero ante la Junta de Obras del pantano. Los pliegos de condiciones se hallaban expuestos en las oficinas del servicio central hidráulico del Ministerio de Fomento. (EL GLOBO, 1916)

La adjudicación del servicio de transporte de materiales la obtuvo don Ramón Celma Gil. (LA CORRESPONDENCIA EN ESPAÑA, 1916)

En agosto de 1917 la Junta de Obras del Pantano de Pena, por anuncio publicado en la Gaceta de 20 de julio, convocó otro concurso para un nuevo suministro de 1.000 toneladas de cemento portland artificial. Las proposiciones se admitieron hasta el 14 de agosto, en la sede de dicha junta, en Zaragoza, pudiendo verse los pliegos de condiciones para este concurso en dichas oficinas, y en Madrid, en el Ministerio de Fomento. (MADRID CIENTIFICO, 1917)

En este caso el adjudicatario fué D. Juan Serraté, representante de la Compañía General de Asfaltos y Portland Asland de Barcelona, a razón de 120 pesetas la tonelada. (MADRID CIENTIFICO, 1917)

UN DESFALCO

"Libramientos que no se pagan....y se cobran. Cuarenta y cinco mil pesetas que vuelan. Historia. El depositario ha huido.

Zaragoza, 11.- En la depositaría-pagaduría de esta delegación de Hacienda se ha producido un importante desfalco.

La ordenación de pagos giró en 1915 a esta Delegación cuatro libramientos a favor del pantano de Pena. El Presidente y el Secretario de la Junta de Obras del pantano cobraron tres de ellos, pero el cuarto, que ascendía a 45.000 pesetas, no lo hicieron efectivo. Pasó el tiempo, y el presidente, señor Monserrat, trató de cobrar el libramiento; pero el depositario-pagador alegó que no había fondos, y que para cobrarle eran necesárias ciertas formalidades que demorarían mucho la operación.

El señor Monserrat visitó entonces al Interventor de Hacienda, señor Urzaiz, a quien dijo que no podía cobrar ese libramiento, y que en las oficinas de Madrid le habían dicho que había sido hecho efectivo.

Sospechando el señor Urzaiz alguna irregularidad en esto, visitó al Delegado y le comunicó sus temores. Incoó expediente el Abogado del Estado don Joaquin Mañosas y suspendió de empleo y sueldo al depositario pagador. Fué nombrado otro interinamente, y se adoptaron las medidas oportunas para que el delincuente, caso de comprobarse el desfalco, no escapase a las manos de la justicia.

En vista de que en la Dirección General de Obras Públicas constaban anormalidades en otros pagos hechos por el mismo depositario pagador los ministros de Fomento y Hacienda convinieron que se formase otro expediente. El Delegado de Hacienda, cumplida su misión, ha dado cuenta de ella al Juzgado de Guardia. El depositario-pagador encartado en este asunto, ha desaparecido de Zaragoza, y nadie sabe su paradero. Por orden judicial se ha telegrafiado a todos los gobernadores y a la Dirección General de Seguridad interesando la detención del presunto delincuente.

No se sabe a cuanto ascenderá el total de los desfalcos, pero se tiene noticia de otros libramientos que no han sido satisfechos".

,"El depositario gozaba fama en Zaragoza de cumplido caballero y durante trece años que desempeñó el cargo, afable carácter y buenas cualidades,al parecer, le habían captado las simpatías de cuantos le trataron". (LA ACCIÓN, 1917)

 EXPROPIACIONES Y NOMBRAMIENTOS

El 23 de junio de 1917 un Real Decreto del Ministerio de Fomento aprobaba el expediente, instruido con motivo del embalse del Pantano de Pena, de expropiación de fincas ocupadas en el término municipal de Beceite. (EL PROGRESO AGRICOLA Y PECUARIO, 1917)

En septiembre del año siguiente el ingeniero de caminos don Manuel Lopez Hernando, director facultativo de la Junta de Obras del pantano de Pena es destinado a la Jefatura de Murcia y D. Enrique Melendez Cadalso, afecto a la división hidraulica del Ebro, es nombrado director facultativo de la Junta de Obras del pantano. (LA CONSTRUCCIÓN MODERNA, 1918), sociedad que tiene ahora su sede en  calle Don Jaime I 127 de Zaragoza (ARQUITECTURA Y CONTRUCCIÓN, 1918)

DISOLUCION DE LA JUNTA DE OBRAS Y CREDITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN

En enero de 1922 la Dirección General de Obras Públicas dispuso la disolución temporal de la Junta de Obras del pantano de Pena y que se continuaran los trabajos por la División Hidráulica del Ebro. (LA EPOCA, 1922)

Al disolverse la Junta de Obras, el ingeniero don Enrique Melendez Cadalso paso a la División Hidraulica del Ebro, quedando supernumerario hasta que le correspondiera plaza de número en el escalafon del Cuerpo de Ingenieros de Caminos. (LA CONSTRUCCION MODERNA, 1923)

En 1923 el crédito para las obras hidráulicas del pantano de Pena fue de 400.000 pesetas (EL PROGRESO AGRICOLA Y PECUARIO, 1923)

NUEVA SUBASTA DE CONSTRUCCIÓN DE ACCESOS, APROBACIÓN DE PARTIDAS Y CONCURSO DE SUMINISTROS.

En 1924 se sacó a subasta las obras del trozo segundo de la desviación del camino de Beceite a Peñarroya, motivada por las obras del pantano de Pena (Teruel). El tramo salió presupuestado en 69.764,98 pesetas y se establecía una fianza provisional de 4.000 pesetas (MUNDO CIENTIFICO, 1924). En este caso la carretera en construcción debía ser la que va desde la presa hasta el final del pantano, con la construcción de tres puentes, uno en un pequeño barranco lateral, otro en el rio Pena, pasado el Pas del Llop, y el tercero cerca del mas de Estopiña. La obra se completó con la construcción de un túnel entre el segundo y tercer puente.

El mismo año se aprobaba una partida para el pantano de Pena de 800.000 pesetas (INGENIERIA Y CONSTRUCCIÓN, 1924).

Al año siguiente salió a concurso el suministro de 1.000 toneladas de cemento artificial, con destino a las obras del pantano de Pena, autorizada la Dirección General, por Real Orden del 10, para convocar el concurso, acordó señalar el día 17 de júlio proximo a las doce para la apertura de los pliegos que se presentaron (MADRID CIENTIFICO, 1925).  La adjudicación la consiguió D. Juan Serraté y Monteis, que se comprometió a "suministrar cemento marca Asland a precio de 85 pesetas la tonelada sobre vagón en la estación de Alcañiz, en plazo a conveniencia de la administración, mínimo de cuatro meses y máximo de doce meses, abonádosele una peseta por cada saco envase no devuelto en estado utilizable y con arreglo a las demás condiciones establecidas en los pliegos que regían la contrata" (MADRID CIENTIFICO, 1925)

El concurso para la contratación del servicio de transporte de materiales para la construcción del pantano de Pena (Teruel) de 1925 (MADRID CIENTIFICO, 1925) fué adjudicado al año siguiente a D. Ramón Celma Gil (MADRID CIENTIFICO, 1926).

Otro concurso para el suministro de otras 1.000 toneladas de cemento: se acordó señalar el día 8 de abril de 1926 a las doce para la apertura de los pliegos que se presentaran. Este nuevo concurso se adjudicó a la Sociedad de Asfaltos y Portland Asland (MADRID CIENTIFICO, 1926)

En la última asamblea de la Confederación del Ebro del año 1926 se aprobó el presupuesto para 1927. Al pantano de Pena se le adjudicaron 1.880.265,11 pesetas (MADRID CIENTIFICO, 1926)

MAS CONCURSOS Y CONTINUIDAD EN LAS OBRAS

El concurso de la Confederación Sindical Hidrográfica del Ebro para el suministro, transporte y montaje en obra de las compuertas y mecanismos de maniobra para la presa del embalse se resolvió adjudicarlo, por considerarla la proposición más conveniente de las presentadas, a la de la sociedad anónima "Maquinista y Fundiciones del Ebro" que se comprometió a suministrar dicho material con sujeción a los requisitos y condiciones que se exigían en el concurso y al proyecto y presupuesto que acompañaba, en el plazo de 90 días para el suministro y sesenta para el montaje, y por la cantidad de 209.027 pesetas y 93 centimos. (MADRID CIENTIFICO, 1927)

Para 1928 se adjudican a las obras del pantano de Pena 1.168.262 pesetas (EL SOL, 1927) y la Confederación Sindical Hidrologica del Ebro aprueba el plan de obras para aquel año (EL CONSTRUCTOR, 1928)

La Junta de Gobierno anuncia el concurso para el trozo tercero de la desviación del camino de Beneitez (Sic. debe ser Beceite), a Peñarroya, en el Pantano de Pena, por un presupuesto de contrata de 51.947 pesetas (EL HERALDO DE MADRID, 1928)

El presupuesto para 1929 para el pantano de Pena fué de 532.105 pesetas (EL SOL,1928)

UN ACCIDENTE LABORAL

"Teruel. Comunican de Valderrobres que en las obras que se realizan en el pantano de Pena, en ocasión de hallarse trabajando, se desprendió una piedra de gran tamaño alcanzando al obrero Tomás Riño Siurana, de 35 años, causándole una herida en la cara dorsal de la mano izquierda, de pronóstico reservado".  (LA VANGUARDIA, 1929)

LA INAUGURACIÓN

El Pantano de Pena, 21 de junio de 1930.

Zaragoza 21.(12 n).- El Director de obras Públicas marchó, acompañado del director técnico de la Confederación Hidrológica del Ebro, señor Lorenzo Pardo, a la inauguración del pantano de la Peña, deteniéndose en el trayecto en los pueblos de  Alcañiz y Valderrobles, visitando sus iglesias y Casas Consistoriales, que, por cierto, estan reproducidas en el Pueblo Español de la exposición de Barcelona.

En ambos pueblos fue cumplimentado por las autoridades locales. Después, en el pantano  de la Peña, se celebró la bendición del mismo, por parte del cura de Valderrobres, y la inauguración oficial, el Director General abrió las compuertas de distintas tomas de agua, soltándose las aguas de la presa, funcionando perfectamente. El Gobernador Civil de Teruel pronunció un discurso congratulándose de la inauguración de una obra que tantos beneficios ha de reportar a la provincia.

Luego el Sr. Lorenzo Pardo agradeció al Director General su visita a la obra, y finalmente el Director General dedicó elogios a la labor del Sr. Lorenzo Pardo y agradeció las atenciones que se le habían dispensado. A continuación se celebró un banquete, con asistencia de numerosas personas, y al final de la comida pronunciaronse varios discursos.

Despues de comer marcharon todos a ver las obras de un puente en construcción sobre el rio Ebro, en Gelsa. (EL SOL, 1930)

En Valderrobres reina un enórme júbilo. (LA LIBERTAD, 1930)

                                          

                                              La casa del ingeniero

BIBLIOGRAFÍA

La Acción, Revista  (Madrid, 1916)

Arquitectura y Construcción (Barcelona, 1918)

La Construcción Moderna, (1918)

El Constructor (Barcelona, 1918)

La correspondencia en España (1915-1916)

Diario Oficial de Avisos de Madrid (1906)

El Eco Patronal (1925)

La Epoca (Madrid, 1906-1922)

El Globo (Madrid, 1916)

Heraldo de Madrid (1928)

Industria e Invenciones (1907)

El Imparcial (1899)

Ingenieria y Construcción (1924-1929)

El Liberal (Madrid, 1907)

La Libertad (Madrid, 1930)

Madrid Cientifico (1908-1927)

Mundo Cientifico (1906-1924)

El Progreso Agrícola y Pecuario (1917-1923)

El Siglo Futuro (1906-1909)

El Sol (Madrid, 1927-1930)

La Vanguardia (Barcelona 1929-1930)

La Voz (Madrid, 1930)

Aquí se ha escrito un tiempo , un café